新疆沥青路面破碎机品牌厂家

当旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力,并且通过局部的挖除,压浆等处理方式已不能恢复其使用功能,或不能达到结构强度要求时,如果采用通常的直接加铺方式改造后路面会出现反射裂缝等问题,碎石化改造技术就是针对这一问题而开发出的一种快捷有效的路面改造技术。该方法是利用特殊的施工机械(如多锤头水泥混凝土路面破碎机),将原有的旧水泥混凝土路面打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的水泥混凝土面板经压实后直接作为基层或底层基层,再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大,上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺,下部颗粒之间形成嵌挤结构,有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝,延长路面的使用寿命。

水泥路面破碎机的破碎和再生
　　在水泥混凝土路面使用期末，病害严重阶段，采用其他养护措施已不能路面正常使用性能时，对原路面进行处理。其中水泥路面破碎处理后原位利用是较好的处理方案。破碎后可能的处理方式有两种：一是从原位移除；二是原位利用。移除的成本很高，而且往往造成对环境的不利影响。从原位移除的破碎后水泥混凝土板块尺寸大小不一，不宜作为新路面结构的基层或底基层这样会耗费大量的时间，也会耗费很多的人力物力来填补路面。

破碎试验路段
1、在对水泥混凝土路面展开施工之前,应首行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置,尺寸为车道全宽,长度为100~200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整,如锤头高度和地面行驶速度等。　　
2、为确保路面被破碎成达到要求的粒径,可根据监理人员的指令,开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置,路面破碎粒径应在全深度内检测,试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。　　
3、试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况,并根据需要对设备进行细微调整,以确保达到施工质量要求。

将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺前的施工要求，可有两种方法：一种是通过破碎锤进行破碎，一种是振动破碎。但对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层来说，种不但效果要好，而且结构简单、易于实现。所以，我们开发、设计了此种工作装置，其结构简图如左图：油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。其工作过程是：当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单以一套液压提升系统带动，破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节，可针对不同的混凝土路面进行破碎。

多锤头水泥路面破碎机是采用水泥混凝土打裂压稳技现场沥青路面冷再生机是一种率、多用途的施工机械。主要用于沥青混凝土路面的铣刨以及添加沥青、水等材料后的旧沥青路面的再生。也可用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械，用于旧水泥路面破碎。

多锤头破碎机作业设备由主、横、竖三部分支撑一起构成，锤头和油缸均被设置在锤架内，故多个不同支撑构成的锤架，也相同包含了多个油缸和锤头一起组成的结构，并需求进行一起使用，这种状况下，也增大了路面破碎作业时的力量。