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回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；
1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业有系统的环境保护工程，投资不小；
2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；
废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
回收橡胶的优点：
发展循环经济，再生资源综合利用是当今社会发展的主题。橡胶原料再生利用，能变废为宝，以害为利，净化环境，建立节约型社会。
回收的橡胶厂原料逐步转为将废旧橡胶加工成不同细度的胶粉直接利用。胶粉的应用范围比再生胶大得多，不仅能应用于橡胶领域，还能广泛应用于道路沥青、防水卷材、彩色地砖、防腐料等非橡胶领域。
橡胶助剂行业的下游产业是橡胶制品行业，包括轮胎制造，力车胎制造，橡胶板、管、带制造，橡胶零件制造，再生橡胶制造，橡胶靴鞋制造，日用橡胶制造，橡胶制品翻修及其他橡胶制品等子行业。其中轮胎行业用胶量大，用量约占整个橡胶工业的70%。
脂肪油系软化剂是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系软化剂是从松脂得到的产品，如松焦油、松香、妥尔油、木沥青等。
对于非极性橡胶来说，主要是通过软化剂分子对橡胶的渗透和溶胀作用，把分子链拉开，降低分子链间的作用力，使橡胶分子链的活动性增加，从而导致橡胶可塑性的增加。
尽管天然橡胶具有粘性，但对于许多应用单由橡胶产生的胶粘剂粘接强度仍不足。大多数商品合成弹性体则缺乏粘性，无论是对其自身或其他表面。因此，为增大它们的粘性，要添加橡胶增粘剂。
