六方孔加工意大利Poliangolar进口旋转拉刀

Poliangolar旋转拉刀加工类型：
摆式拉削如今日益普及，这要归功于 Paolo Bremi 在 20 世纪 60 年代初的发明（工业发明专利可以追溯到 1965 年）。从一开始，该应用主要涉及六角形和方形槽的加工，例如内六角扳手的套筒或联轴器的套筒。随后，技术发展也使多边形座椅（规则和不规则）和梅花扳手成为可能。随着技术的进步，增加了齿形、滚花、肋形和渐开线轮廓的创建：因此，用于生产各种尺寸的齿轮的齿轮轮廓的需求不断增加。


意大利Poliangolar旋转拉刀加工参数：
方向/对准杆
定向杆用于将拉刀定向或对准工件。
当在刳刨机上使用时，该设备在机器主体旋转时将拉床的刀架锁定在止动杆上。
在车床上，杠杆使拉刀和待加工工件一起旋转，而设备主体保持静止。
圈数和进度
影响加工速度和进度的因素有很多，包括材料、预钻孔直径和待加工型材的形状。
在工件和刀具接触的初始阶段，好将转速设置在 50 到 100 rpm 之间（前进可以保持在加工速度），直到拉刀完全进入工件：它们就足够了10 毫米六角形深度为 0.5 毫米。然后您可以将汽车调至推荐的转速。
此措施将避免在工件表面上跳动，并降低刀具碎裂或破损的风险。
根据您的具体应用，请联系 Poliangolar 了解工作参数。
通过降低进给速度可以获得更好的工件光洁度。
退出工件时缩回刀具时，使用 2 或 3 毫米/转的进给速度，保持相同的转数。



意大利Poliangolar旋转拉刀加工外键槽制备指南
预车削直径
对于外拉削，需要预车削工件直径。
预车削直径小于拉刀的大直径。
建议将工件的直径车削至尽可能小的直径，以便刀具不必去除较大直径上的材料。
预车削中材料去除量的增加将降低拉削压力并延长刀具寿命。
预车削深度
工件底部的倒角或退刀槽会使切屑容易折断。
保护工具免受磨损的磨刀类型
为了避免或补救由于材料的阻力而可能导致的边缘断裂/碎裂，可以如下图所示对工具进行锐化。
涂层：
在重型加工的情况下，使用具有特定涂层（在大多数情况下 TIN-PVD）的刀具可能会起作用。
建议使用涂层，因为工具对加工产生的热量和磨损具有特殊的抵抗力，从而延长其使用寿命。
借助 TIN-PVD 涂层，可以减少磨损和咬合倾向，并在加工过程中发挥不粘效果。它适用于软材料，例如合金和铝。


Poliangolar冲头、四方冲头、六方冲头涂层：
Poliangolar 根据客户和相关机械行业多样化的需求提供工具的设计和生产服务。
凭借我们 60 年经验中积累的技术准备，我们根据客户的图纸并按照 DIN、ANSI、Cuna、SAE 标准制造特殊型材的工具。制造和的非标工具，交货时间仅需几个工作日。
在重型加工的情况下，Poliangolar 刀具还可配备 TIN-PVD 涂层：适用于加工软材料，可减少刀具磨损和卡住倾向。
对于磨料和高硬材料的加工，我们建议采用“POLY”涂层，特别适合加工不锈钢和强热负荷的情况。


意大利Poliangolar冲头、四方冲头、六方冲头常见问题解决方案：
1.机床报警或停止。
可能的原因
夹具相对于工件偏心安装；
切屑堆积过多。
确保机床居中；
为了减少切屑堆积：
对于内拉削增加预孔；
对于外拉削，减小预车削直径。
2. 拉刀滑落可能的原因
拉刀在初次接触工件表面时会弹起。
在工件与拉刀次接触期间，将速度降低至 50-100 RPM（进给量相同）。当拉刀完全进入工件后，将速度调至工作速度。评估拉削后留出一些余量并去除余量的可能性。
3.拉削拧紧/加工拧紧深度可能的原因
切屑堆积过多。
为了减少切屑堆积：
对于内拉削增加预孔；
对于外拉削，减小预车削直径。
为了防止螺纹加工，请使用方向杆。
如果无法，请增加进度。
意大利Poliangolar冲头、四方冲头、六方冲头常见问题解决方案
1.该工件被推入机器中可能的原因
该部件未正确固定。
使用合适的夹头。
2.拉刀碎屑/寿命很短。可能的原因
夹具偏离工件中心安装。
未正确准备零件。
速度和进度不准确。
确保机床居中。
确保预孔足够宽和深。
调整速度和进给，减少工件与拉刀次接触时的转数。
3. 加工不居中/齿在一侧较宽可能的原因
夹具偏离工件中心安装。
该部件弯曲。
确保机床居中。
在工件与拉刀次接触期间，将速度降低至 50-100 RPM（进给量相同）。
支撑工件，使其不会弯曲。
4.芯片保留在工件的底部可能的原因
排气槽缺失。
开始拉削之前，在工作深度末端添加一个退刀槽。可以在拉削结束时使用与预钻孔相同的工具去除切屑。

车床如何加工四方孔、六方孔？
Poliangolar旋转拉刀可以代替插床，直接在车床上安装，并且加工内外花键、键槽等