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智能道闸可单通过遥控实现起落杆,有RS485接口,可选配车辆测器,红外传感器,压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板,闸杆支架、闸杆等部分组成。
智能道闸控制方式
门常见的控制方式有以下三种:
控制手柄,联线控制;
无线遥控,常见的无线遥控手柄控制;
外部系统控制,这种方式也越来越多地被采用,如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制,电脑自动识别车辆号牌,自动开门。
智能道闸明显的优点就是不停车通行,当然还有其他的优点:
1、自动化程度高,人力、物力成本节约大,综合成本低。
2、相对于出看管人员手动控制来说,实现了相当程度地自动化,降低了出看管人员的工作难度和工作量,降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说,实现了相当程度的智能化,免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗--启动通行,这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。
4、无需复杂系统软件,可脱机运行,可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件,智能道闸很好的预防了这一点:
1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时,道闸落下。
2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时,道闸落下。
3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻停止下落并抬杆,是防止将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,所以即便砸到车或人,也是一条充气弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严重伤害车或人。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
智能道闸具有以下主要特点:
1. 自动识别:智能道闸能够自动识别车辆的车牌号码,无需人工干预,提高了通行效率。
2. 数据管理:智能道闸可以将识别到的车辆信息与数据库进行对比,实现车辆的管理和统计,方便管理者进行数据分析和查询。
3. 安全性:智能道闸可以通过识别车辆的合法性,避免非法车辆的进入,提高了出入口的安全性。
4. 自动控制:智能道闸可以通过设定的规则和条件,自动控制道闸的开启和关闭,实现无人值守的管理。
5. 远程监控:智能道闸可以通过网络连接,实现远程监控和控制,方便管理者进行实时监控和管理。
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