架空乘人猴车抱索器固定式G-I架空乘人装置固定抱索器

煤矿固定抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人不能静态上下车，不可摘挂
   煤矿活动抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人能静态上下车，可摘挂
   

    猴车抱索器分类：1，按钢丝绳直径分：直径16-20，直径20-24，直径24-28。
                               2，按结构分：带连杆，不带连杆。
                               3，按用途分：固定抱索器（G型），活动式抱索器（H型），可摘挂式抱索器（K型）

猴车抱索器按工艺流程可分为精密铸造（铸钢）和锻造两种。下面介绍两都的区别：
1.锻造：慢慢成型，是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于锻造。

2.铸造：是一次成型，将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却，制件中间易产生气孔。

   因此，锻造的抱索器优于铸造抱索器，更加，使用时间更长。



带滑轮式活动抱索器
　　
　　带滑轮式活动抱索器实际为瓦片抱索器的改进版，使用范围为巷道坡度小于18°且要求采用零带速度上下，即采用静态上下车装置的煤矿活动式抱索器架空乘人装置。各厂家的产品变化较少，基本分为带导向翼和不带导向翼两种。

固定抱索器的安装方法
　　
　　1、安装固定抱索器时，采用的扭矩扳手(扭矩30N.M)。
　　
　　2、抱索器锁紧在钢丝绳上后，不允许任何情况下产生滑动，抱索器的抗滑力不得小于吊椅总载荷(吊椅自重与乘人之和)或线路变坡点沿绳索切线方向的分力的2倍。
　　
　　3、为延长绳索的使用寿命，应不定期地变化抱索器的夹紧位置(向运行方向移动)，移动距离不小于400mm。
　　
　　4、钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会增加。因此，应及时调整抱索器的夹紧力及张紧装置，调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态。(一周检查一次并调整)
　　
　　5、索道在运行了一段时间后，驱动轮、尾轮及托轮的衬垫磨损达到10毫米后，及时更换，否则，抱索器和吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至脱落等现象。

卡钳式抱索器为整体锻造，结构简单，易安装维护，摘挂容易，抱体通过吊椅吊环配合螺栓进行联接紧固，采用可摘挂式抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人，防止人身安全伤害的发生。
　　
　　卡钳可摘挂式抱索器利用上下抱爪，在乘人重量的作用下产生杠杆自锁力，从而抱紧钢丝绳。卡钳式抱索器入绳导入装置，由两块靠近形成引导槽的导板构成。当抱索器在轨道上滑行过程中抱索器上的卡钳在引导槽中运行，不会产生摆动，使卡钳准确的导入钢丝绳，在抱索器离开轨道后，卡钳能卡紧在钢丝绳上，避免造成抱索器掉绳的安全事故。
　　
　　

卡钳式摘挂抱索器的材质主要分为锻造件、冲压件两种：
　　
　
　　1、采用锻造件，抱爪厚度至少12mm；在锻造过程中，由于锻造工艺可以使金属内部更加紧实，不会产生气孔的现象，因此产品可靠结实
　　
　　2、卡钳式可摘挂抱索器的抱爪也有采用冲压件，其强度与锻造件基本相当。不仅可以猴车运行平稳可靠，其使用的安全性能也很可靠。