高铁预埋件工厂生产-箱梁预埋套筒-铁路桥面预埋套筒

幕墙预埋件厂家之保障建筑幕墙预埋件的质量对策

（1）在主体结构施工的同时有必要掌控预埋件的垂直度及轴线，幕墙预埋件厂家尽量避免在施工中出现的预埋件放样误差。此外，为了能够进一步预埋件的合理取向，在施工前期应及时对主体结构的垂直度及轴线进行不少于一次的复测是对预埋件进行埋设是不可缺少的一部分。对预埋件的预埋工作结束后也要进行相对的复测工作，在复测结果达到规范要求后方能进行后续的填埋工作。

（2）当主体结构钢筋与预埋件的锚筋在节点上发生重合时，对于可调整的猪头结构钢筋可适当调整位置；而对于主体结构钢筋不可调的情况可按需通过更改设计图纸，在规范允许范围内调整预埋件的锚筋；针对箍筋，只需稍微对箍筋位置的进行调整。

（3）对于预埋件按要求埋设后出现锚筋至预埋件边缘的距离不满足施工目标要求的情况，可按需通过更改设计图纸对预埋件的位置进行调整。

（4）确定好预埋件的准确位置后，为防止预埋件在浇筑混凝土时出现位置变动的情况，可根据实际需要将预埋件的锚板固定在预埋件模板上，并将锚筋与构件主体钢筋焊接或绑扎牢固。此外如果预埋件平面尺寸较大，且位于构件砼浇灌面，为砼浇灌密实，需在锚板中间开设排气孔。

（5）需将对已卖预埋件复测过程中造成的偏差通知设计。偏差较小则可忽略，如果偏差较大，幕墙预埋件厂家就采取相应的措施对其进行适当的调整。

预埋件在使用的时候经过复测与后的固定，经过再次的调整和固定之后，待达到技术要求之后，把螺栓下部与固定架焊牢固定，同时还要注意对螺栓进行固定，纵横两个方向加焊剪刀撑。

预埋件是指在浇筑混凝土时，预先埋设在混凝土中的连接件。随连接方式不同，预埋的可以是钢板、螺栓、销栓、吊钩吊环、拉钩拉环等等。预埋件是很重要的受力件，它的截面、尺寸、直径及位置都是经过计算并在设计大样图上明确标注的。

预埋钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、初性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温初性和耐大气腐蚀性；
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连 接起来。

预埋管在结构中留设管（常见的是钢管 铸铁管或PVC管）用来穿管或留洞口为设备服务的通道。比如在后期穿管线用的（如强弱电、给水、煤气等）。常用于混凝土墙梁上的管道预留孔。

工艺流程
根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定
测量定位
先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然后专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具置。
固定支架
在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。
安放螺栓
固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。