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高铁预埋件支座预埋套筒安装轨道板的预埋套筒

更新时间:2024-05-24 00:17:24 编号:bbdd5h5n3c19b
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高铁预埋件支座预埋套筒安装轨道板的预埋套筒

预埋套筒埋设于混凝土的结构,从而给施工的质量和安全带来较大的隐患。提供一种具有足够的紧固能力的预制构件预埋套筒,具有承载力强,不易从混凝土中脱出,结构简单,使用便捷的特点。

实现上述目的的技术方案是:本实用新型的一种预制构件预埋套筒,包括一内部形成内螺纹的预埋套筒本体,所述预埋套筒本体的外侧面沿圆周均匀分布有复数个锚筋。上述锚筋向所述预埋套筒本体的筒口方向弯折。

由于防腐要求各有不同,工期也就不同 一般热镀锌产品 锌层厚度可达80μm以上 防腐年限可达30年 颜色为银白色 也有再上一层深灰色保护封闭漆,这样防腐效果更好,有效的保护锌层,可使其防腐发挥大作

非固定墩梁底钢构件顺桥向预留温度位移量,横桥向钢板与挡块之间留10的间隙。挡块至梁底的高度详见挡块参数表,要求挡块顶到梁底留10的间隙。边墩上利用支承垫石作为横向挡块,先在梁底预埋钢板和套筒,然后用螺栓安装工字钢构件,工字钢与支撑点是之间留30的间隙

本实施例之二的预制构件预埋套筒,其与实施例一的区别在于:预埋套筒本体I的长度加长,且预埋套筒本体I的尾端固定有一径向的端板。由于预埋套筒本体I的长度加长并在预埋套筒本体I的尾端加设端板进一步加强了预埋套筒的承载力,有效防止了埋设后的预制构件预埋套筒在承载后自混凝土 中脱出,从而切实了施工的质量和施工的安全性。

由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果是:锚筋的采用加强了预埋套筒埋设后与混凝土的紧固能力,筒体加长并在筒体尾端加设端板进一步加强了预埋套筒的承载力,具有结构简单,使用便捷,稳定度高,安全性强的特点。

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