关键词 |
HD465配件-1 |
面向地区 |
品牌 |
KOMATSU/小松 |
|
额定功率 |
250 |
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大家在对挖掘机做日常保养时,关注的可能就是液压油和机油了,这也无可厚非,因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的,轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损,重则使发动机和大泵报废。那么,齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢?
缺少齿轮油有什么损害?
减速器怕的是什么?怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了,缺油之后很容易损坏轴承和齿轮,严重的可以把整个变速箱报废,不但损失钱财,还耽误工期。
如何检查齿轮油是否缺少?
对于回转马达减速器,一般回转马达上方会有一根油标尺,日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间,标尺下方的小孔代表低液位,上方小孔代表高液位,齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于下方的小孔时,就应该及时补充齿轮油。
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如何更换齿轮油?
对于回转马达减速器,在达到了齿轮油的换油周期后,要及时更换新的齿轮油。
加注或更换齿轮油应选择在挖掘机停止工作后半小时左右油温降下来再进行操作,在停车之前可以依次支起单边行走,使驱动轮转到适合加油的位置(一般驱动轮上都有英文标识,把英文停正就行)。
下一步就是放油了,由于此时油温可能没有完全降下来,减速器内部存在高温高压齿轮油,直接拧开下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险,所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓,这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。
在拧下下面一个放油螺栓之前,可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油,放出来的旧油可以出售给旧油回收机构,而且不会污染环境。
放完旧油之后拧紧下端的放油螺栓,从上端的齿轮油加注孔加油,对于大挖,可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。
正所谓三分机七分养,日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质,承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油,能有效的延长回转和行走减速器的使用寿命,避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障而影响工期。
更换时间 一般齿轮油要在1000小时左右更换一次为好,品牌或型号不同会有细微的差异,大家按照在挖掘机售出时候要求的时间进行更换就可以。
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传动箱的分化步调:首要,拆开传动箱盖,顺次拆开缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、紧缩绷簧、绷簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,替换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。终,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损状况,承认各部件状况能否。
3.拼装试机
逐一将拆开的部件拼装,拼装是拆开的逆进程。拼装好之后,把康复完好的传动箱装置到车架并接通相应液压管路。终,拧紧液压油箱盖并发动发动机,把推土铲升起,别离挂高、低挡及倒挡试机,毛病不见。
提醒:在试二手挖掘机进程中应特别注意,操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感受机器微动,待传动箱内齿轮啮合时,再加大油门行进,以防齿轮啮合部位偏移退挡
济宁高松工程机械有限公司是一家致力于原厂配件批发销售以及挖机故障免费诊断的服务企业,主要经营优势小松原装正品零部件!优势产品:原厂正品保养件、大臂前叉、后座、马拉头、活塞杆、油缸、四轮一带!主打产品:铲斗连杆、行走马达、回转马达零部件的维修以及更换,杜绝马达总成更换,真正做到服务让利于挖机机主。增值服务:免费提供挖机故障诊断技术服务。 公司经营理念:质优价廉、诚信为本。 经营产品:保养件、发动机件、底盘件、全车液压软管与硬管﹑油水分离器﹑挖斗﹑油缸总成﹑终传动总成﹑行走马达﹑回转马达总成﹑电器件,生产销轴、衬套,并提供小松挖掘机专本公司主营小松PC09、PC35、PC40、PC50、PC55、PC60、PC70、PC75UU、PC78UU、PC100、PC110、PC120、PC130、PC200、PC210、PC220、PC240、PC270、PC300、PC360、PC400、PC450、PC600、PC650、PC750、PC800等挖掘机系列配件的销售。 主营产品包括: 小松系列挖掘机配套产品,各种易损件:挖斗、斗杆、动臂、销子、衬套、密封环、支重轮、引导轮、链轮、拖轮、履带板和履带、转台、履带架等部件。驾驶室总成接驾驶室内部件及各种电器配件和全车软管和线束,以及小松系列挖掘机行走马达和回转马达、回转支承、各机型动臂油缸、斗杆油缸、挖斗油缸、推铲油缸及各机型电池阀、传感器、继电器、控制面板、*、机燃油滤芯、空气滤清器、过滤器、收音机、喇叭、P*先导阀、阀块、水箱、冷凝器、散热器、副水箱、空调管、锁扣 、轴承、联轴器、气动*簧、破碎器、盖板、支架等。小松系列进口液压部件和纯正滤芯和标贴等部件.质量有保证,价格有优势,欢迎新老客户来电垂询!
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