关键词 |
贵阳柴油车尾气处理液,贵州柴油车尾气处理液,广东柴油车尾气处理液,玉林柴油车尾气处理液 |
面向地区 |
柴油车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气排放污染的化学液体。它主要用于处理尾气中的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)和其他有害物质。 柴油车尾气处理液通常是一种含有尿素的溶液,称为尿素水溶液(也称为尿素SCR液)。它主要由水和尿素组成,通常在25%尿素和75%水的比例下混合制成。 在柴油车的尾气系统中,尿素水溶液会被喷入尾气后处理装置(如选择性催化还原装置,SCR)中。在SCR装置中,尿素水溶液会与尾气中的NOx发生化学反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程被称为选择性催化还原(SCR),它能显著减少柴油车尾气中的氮氧化物排放。 柴油车尾气处理液的使用需要定期补充和更换。车辆的仪表盘上会有一个尿素液位指示器,用于提醒车主何时需要加注尿素水溶液。一般来说,柴油车尾气处理液的使用量约为柴油的3-5%。 总而言之,柴油车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气污染的化学液体,通过与尾气中的NOx发生化学反应,将其转化为无害物质,从而减少对环境的负面影响。
车用尿素溶液,透明纯净,颜色是淡淡的蓝色,味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊,亦或是溶液里有杂质和异物,氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品,请慎用。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。
长沙本地柴油车尾气处理液热销信息