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相信大家对车用尿素(只用于柴油车)都有点陌生,毕竟现在环保排放越来越严格了,柴油车自然而然是会变少的,基本都是一些大型卡车和货车才用上柴油,对车用尿素不熟悉是很正常的。那么下面我们就来给大家科普一下,车用尿素溶液的作用吧。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:
(1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。 (2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。 (3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素产品,适用于装有SCR系统的各类柴油机动车、非道路移动机械以及进行工程专项作业的轮式车辆,可以将柴油机动车尾气中的氮氧化物还原为氮气和水,转化率达到80%以上,增强了车辆动力,使车辆始终保持性能。直接抽取尿素原液的工艺特点,有效控制了金属离子及重要的成份缩二脲的含量,较大限度的延缓发动机载体结晶,预防堵塞。基于对产品品质的控制,产品浓度始终保持32.5%,有效提高SCR系统中对油耗的控制,降低油耗,节省运营成本。
什么叫做车用尿素?
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。 车用尿素的学名是柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的普遍的就是车用尿素。 车用尿素溶液早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油机尾气处理液),需要注意的是:国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业,国际标准严格,而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少,简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。
车用尿素液生产设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内成熟的车用尿素液生产设备,已进入大规模工业生产阶段。
主营行业:其他汽车安全用品 |
公司主营:汽车用品,车用尿素,车用尿素溶液,汽车尿素--> |
主营地区:全国 |
企业类型:有限责任公司(自然人独资) |
注册资金:人民币3000000万 |
公司成立时间:2015-12-11 |
员工人数:小于50 |
经营模式:生产+贸易型 |
最近年检时间:2015年 |
登记机关:东莞市工商行政管理局 |
经营范围:研发、产销:环保化工产品(不含危险化学品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
公司邮编:523000 |