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柳汽乘龙H7危化品车 压缩氢氧氩气体运输车 二类防爆车
柳汽乘龙H7危化品车的凸出的亮点离不开其的龙骨式框架驾驶室,一体式制造工艺减少了受力焊点的出现,进一步提高碰撞情况下的主动安全性。同时外观与该系列H5、M3等系列车型相比采用了相同的模块化组件,在提高实用性的同时,减少研发周期、降低维护成本。柳汽乘龙H7搭载了卡友青睐的玉柴YCK09400-60系列国六发动机,大功率400马力,大扭矩1900N.m,具备10w公里长换油周期,减少日常保养增加的维护成本。
气瓶运输车又称易燃气体厢式运输车,是运输二类瓶装气体车辆,车厢有厢式和栏板两种厢式车厢为封闭式货箱,车厢三层铆合式结构,中间矩形方管骨架,骨架内填充防潮阻燃挤塑板,外部为带通风,孔高强度冷扎钢板,内壁采用铝平板蒙面,车厢右侧选装侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,底板选用冷轧钢板,上面铺导静电胶板,车厢内部前面和侧面装有固定拉环或腰栏。车厢顶部装配感烟器,后门及侧门装有防盗器,底盘装两条拖地导静电胶带,车厢大梁和底盘大梁安装导电铜带,车厢外部贴有禁止烟火及反光带,配备灭火器两瓶。
对高速行驶的烟花爆竹运输车来说,降低车辆的空气阻力非常重要。整个车辆的设计都应该采取有效的措施来降低空气阻力,而不仅于牵引车部分。很基本的出发点就是环绕车身的气流应当受到尽可能少的阻碍。原则上,车辆的前部应当尽可能小,因此不要选择超出您需要的顶部结构。并且不要在车上安装会阻碍环绕车身气流的多余设备。
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