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直升机坪前极限位置灯 |
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瞄准点灯,泛光灯,接地离地灯,进近灯,HAPI坡度指示仪,边界灯,灯标,等等。 弹性降落板:这个的话,主要用的是工艺,这一块,就不太适合说了,有需要,想了解,可以致电详细了解。
机坪标灯,在低能见度等比较复杂的天气情况下,引导飞行员确定直升机坪位置,供直升机起降;它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒、依照国际信号标准,同时也可以配合驾驶员需要,将光度由减为10%或3%,有没有觉得有点好玩呢;
泛光照明灯:用于在夜间或天气较暗时提供照明,便于直升机更安全地进行起降,但是所选灯光不能过强,过于炫目会影响飞行人员视线。 航空障碍灯:主要是为飞行人员起警示作用,一般在直升机停机坪边界处使用,用于各种障碍物的警示,防止障碍物给直升机飞行造成安全困扰。
直升机停机坪边界灯一般发绿色光源,主要用于划分直升机坪终进近区,是为了停机坪夜间的正常使用,用灯光让飞行员能明确辨别机坪的边界。 泛光照明灯:用于在夜间或天气较暗时提供照明,便于直升机更安全地进行起降,但是所选灯光不能过强,过于炫目会影响飞行人员视线。 航空障碍灯:主要是为飞行人员起警示作用,一般在直升机停机坪边界处使用,用于各种障碍物的警示,防止障碍物给直升机飞行造成安全困扰。
机场能指示较终进近和起飞的风向,而对风速可作出一般的指示,根据ICAO规定每个机场设置一个。它的安装位置选择不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰,保障*少200米外的飞机上能清晰辨认。在风袋上可以选择高强度的防水布,以防雨耐晒不褪色为佳。主体杆选择不锈钢管,360°可旋转的,这样使用寿命比较长。照明可选择LED或者节能型灯,一来可以有效的节省能耗,二来还能在一定程度上减少维护的次数及费用。
直升机坪助航设备组成如下:边界灯、泛光照明灯、障碍灯、标灯、、坡度指示灯等组成;
.边界灯又称围界灯,划分直升机坪终进近区,故又称终进近起飞区灯,发绿色光源;
东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案,公司一直以格产品定位、航空障碍灯及直升机停机坪灯光的研发和推广,遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-1999《航空障碍灯》等有关标准;研制出高、中、低光强航空障碍灯、停机坪灯光、GPS同步闪光型航空障碍灯。产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑,既是夜间航空障碍物的标志灯,又可起到美化夜间景观的作用。
公司始终奉行\"质量是生命,管理出效益\"宗旨,确立了\"以质为本,以客为主\"的质量方针;产品质量经过国家检验机构检测,各项指标均达到标准要求。
公司制定了长远的发展战略规划,全体员工将不断进取,追求技术和品质的不断更新,全心全意为用户服务的精神以质量优、品种全、价格低、服务好的产品来满足广大用户的需要。
其服务内容包括:航空障碍灯的定制及其设计布线、直升机停机坪灯光的定制及其设计布线,同时公司为所有承接项目建立维护档案,设立的维护部门,推行快速响应机制,确保在时间解决客户的后顾之忧。
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