商品别名 |
高铁模拟舱,高铁教学模型,高铁模型,飞机模型 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
南岸大型客机模型厂家,高铁模型生产厂家
大型客机模型厂家采用8辆编组，4动4拖的统一动力布局形式，由2个基本动力单元共同组成。透过调整电机特性，可在动力单元布局及网络掌控等基本维持不变的情况下，满足用户完全相同速度目标值对除雪能力的市场需求，可透过完全相同动力单元的女团，同时实现有效率率编组，满足用户完全相同的客流须要。CR400AF在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明设备、无障碍设施等方面做了提升。 南岸大型客机模型厂家,高铁模型生产厂家
南岸大型客机模型厂家,高铁模型生产厂家我们认为在干燥过程中热能是高温形式（高温干燥物料时产生水蒸气119度）向中温形式（高温干燥水蒸气119度用于中温干燥物料温度65-119度、低温形式（用中温干燥水蒸气温度65-119度加热），创新传热技术使热能得于用高位热能、中位热能、低位热能形式重复利用，能耗更低是其他设备热能耗的2～4％。以物料干燥脱去水分1%，产量5吨/小时为例，脱水量5公斤/小时。热风对流烘干热能耗9万大卡/小时，真空低温干燥热能耗4万大卡/小时,供热炉具热效率75%计算，每天可以节约常用煤炭3-4吨/天，价值2-26元/天，6-78万元/年，2-3工作日即可收回设备投资。南岸大型客机模型厂家,高铁模型生产厂家
