本溪科瑞思燃油燃气锅炉设计

传统的燃气锅炉燃烧器通常的NOx 排放在120~150 毫克左右。燃气锅炉低氮燃烧器通常是指NOx排放在30~80毫克的燃烧器。NOx 排放在 30 毫克以下的通常称为低氮燃烧器。

燃气锅炉低氮燃烧器通常基于下列技术：
电子比例调节和氧含量控制技术来控制氧含量；
FGR烟气再循环技术来降低火焰温度和氧含量；
全预混的表面燃烧技术来降低火焰温度和实现充分燃烧。

尾氧含量
为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧器效率的降低。理想的燃烧器尾氧含量可以控制在3%以内； 市场上表面燃烧的燃烧器的尾氧含量通常在7%左右， 相对于 3%的尾氧含量， 意味着产生相同的热量，需要多耗费大约 6~8%的天然气。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，天然气消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧器对于降低运行成本至关重要。

可调比
采用了电子比例调节的低氮燃烧器通常应该具备至少５：１以上的高可调比。更低的可调比意味着实际运行过程中更多的ON/Off 启停，同时也意味着更多的天然气消耗。除非是负荷常年在一个比较小的稳定区间的锅炉，选择一个高可调比的燃烧器对于降低天然气的消耗，降低运行成本，延长设备的使用寿命非常重要。

从现在的形式来看，燃气锅炉实现低氮燃烧是我国社会发展的大势所趋，也是减少大气污染物排放的一个重要举措。
现有的燃气低氮锅炉的低氮燃烧技术主要围绕如何降低燃烧温度，减少热力型氮氧化物（NOx）生成开展的，主要技术包括分级燃烧、预混燃烧、烟气再循环。

燃料分级燃烧/空气分级燃烧
热力型NOx的生成量很大程度上取决于燃烧温度的高低。燃烧温度在当量比为1的情况下达到高值，在贫燃或者富燃的情况下进行燃烧，燃烧温度则会下降很多。运用该原理推出了分级燃烧技术。
空气分级燃烧级是富燃料燃烧，在第二级加入过量空气，为贫燃燃烧，两级之间加入空气冷却以燃烧温度不至于太高。燃料分级燃烧与空气分级燃烧正好相反，级为燃料稀相燃烧，而在第二级加入燃料使得当量比达到要求的数值。这两种方法结合将会使整个系统的过量空气系数保持一个定值，为目前普遍采用的低氮燃烧控制技术。

燃气锅炉在运行期间注意下列各点：(1)燃气锅炉不允许正压燃烧或炉膛喷烟，因容易烧坏加煤孔盖；(2) 燃气锅炉底部地平面上不可积水，以防潮湿腐蚀。
燃气锅炉运行每隔2-3星期，应进行检查一次。
燃气锅炉运行每隔3-6个月后，应停炉进行全面的检查维修：(1)对燃气锅炉内外进行检查，如受压部分的焊缝，钢板内外有无腐蚀现象，若发现严重缺陷应及时修理，若缺陷并不严重亦待下次停炉时修理，如发现有可疑之处，但并不影响安全生产时，应作出记录以便日后参考；(2)检查完毕后可在着水面涂锅炉底漆，以防腐蚀。
燃气锅炉及锅炉底座每年至少油漆一次。
燃气锅炉常期不用的保养方法：有干法和湿法两种，停炉一个月以上，应采干保养法，停炉一个月以下可采用湿保养法。