泸州LEM莱姆传感器参数

霍尔传感器的工作原理
霍尔电流传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。它有两种工作方式，即开环（直放式）和闭环（磁平衡式）。直放式霍尔传感器的优点是电路形式简单，成本相对较低；其缺点是精度、线性度较差，响应时间较慢，温度漂移较大。为了克服它的不足，出现了闭环（磁平衡式）霍尔电流传感器。
闭环式霍尔电流传感器又称零磁通式霍尔电流传感器，如图1所示，它是由原边电路、聚磁环、霍尔元件次级线圈、放大器等组成。当原边电流IP产生的磁通通过磁芯集中在磁路中，霍尔元件固定在气隙中检测磁通，通过绕在磁芯上的多匝线圈输出反向的补偿电流，用于抵消原边IP产生的磁通，使得磁路中磁通始终保持为零。经过电路的处理，传感器的输出端能够输出反映原边电流的电流变化。

闭环霍尔电流传感器具有响应时间短、工作频率高、过载能力强、高隔离度等众多优点。一般情况下，根据输入信号、外形、内孔尺寸来选择霍尔电流传感器。在传感器行业内，江苏安科瑞霍尔电流传感器严格按照/T 7490-2007《霍尔电流互感器行业标准》规定的各项要求，相对于同行采用插针式接线不同，一律采用绿色可插拔端子，现场接线方便、可靠。

直流列头柜采用多回路装置，它既可以通过测量进线电流、电压、功率、电能参数等，还可以同时监测出多路支路电流、漏电流、电压、功率、电能参数等。同时可显示累积的电能和增量电能，监测了系统运行的各项参数，并通过 HMI 综合显示，降低了对配电柜空间的占用，提高了配电柜的。
霍尔电流传感器可以采集主进线电流、多路支路直流电流及漏电流。霍尔电流传感器将一次侧直流电流转化为模拟量信号输出给多回路装置，多回路装置对模拟量信号进行采样，计算出测量电流大小。直流列头柜一次系统图和实物图分别如图1、图2所示。

数据中心供电电源质量的好坏直接影响到IT设备的运行，因此对数据中心直流列头柜电源进出线实行监测非常重要，而通过霍尔电流传感器可以采集主进线电流、多路支路直流电流和漏电流。

传感器主要用于压电材料中，包括石英、钾、钠、钾、磷酸盐、磷酸盐和磷酸盐。石英(石英)是一种天然晶体，在晶体中发现压电效应，在一定温度围内，压电性能一直存在温度超过这个围时，压电性能完全消失。随着应力场变化的小，因此逐渐被其他石英压电晶体所替。钾钠钾钠具有很高的敏感性和压电系数，但在室温和低湿度环境下可应用。磷酸二氢磷酸盐是一种人工晶体，它可以承受高温高湿的环境，因而得到了广泛的应用。
什么是传感器
压电效应也应用在多晶体，如压电陶瓷，包括钛酸钡压电陶瓷、压电陶瓷、铌酸盐系压电陶瓷、铌镁酸铅压电陶瓷等。压电效应是传感器的压力原，压电传感器不能用于静态测量，因为通过外力后的电荷，只能在回路中用无限输入阻抗来保持。实际情况并非如此，因此它决定了压电传感器只能测量动态应力。该传感器主要用于加速度、压力和压力的测量。压电式加速度计是一种常用的加速度计。
该结构具有结构简、体积小、重量轻、使用寿命长等优点。压电式加速度计已广泛应用于飞机、汽车、船舶、桥梁和建筑物的振动和冲击测量，特别是在航空航天领域。传感器也可用于测量发动机的内部燃烧压力和真空度的测量。也可用于行业，比如用它来测量和子弹的射击瞬间膛压变化和口冲击波压力。它可用于测量大气压，也可用于测量小压力。
传感器也被广泛用于生物医学测量领域，例如心室导管麦克风是由压力传感器制成的压力传感器，用于测量动态压力是很常见的，因此压力传感器的应用非常广泛。
当安装传感器时，传感器的端面应与齿轮相对应。方法如下：先用扳手拧入传感器到传感器部分和齿轮齿顶接触;其次，传感器回旋半圈，0.5~1.5mm的差距;后，将锁紧螺母拧紧固定的传感器。

莱姆中国-传感器在铁路领域的应用
　电力电子技术在驱动和控制交通运输系统能量方面。该技术已用于高速机车、城市运输系统（地铁、有轨电车、无轨电车……）和电力机车上。LEM传感器将控制信号和保护信号传给能量转换器和逆变器，以便控制电机和诸如空调、采暖、照明、电动门、通风设备等辅助系统。
　　早期欧洲范围内的电压监测网络也是应用电力电子技术实现的。
　　除了用于车上系统，LEM产品也可用于控制和保护道岔变电站。
　　随着铁路工业的正持续发展，铁路网提出更多的要求，LEM能够提供用于监测车载系统能量消耗的产品（EM4T )
　　LEM始终致力于开发用于这些应用领域的产品。
　　矿山机车非常类似于电力机车，他的推动力也是靠逆变器控制。正确使用电流和电压传感器请详细阅读说明书。